 |
Marienburg.pl
Nasze Miasto, Nasza Pasja...
|
| Ogłoszenie |
Ta witryna korzysta z plików cookie. Możesz wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki.
Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce dotyczącej "cookies"
Chronimy Twoją prywatność
Więcej informacji na ten temat znajdziesz w temacie o RODO |
|
Tropy/Igły - stacja kolejowa |
| Autor |
Wiadomość |
picia 
Malbork Bike Rider
|
 Wysłany: Sro 24 Paź, 2007 20:02
|
|
|
Sprawdzałem, akurat ten obszar jest już zakodowany  |
_________________
 |
|
 |
|
 |
konto_usunięte
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro 24 Paź, 2007 20:03
|
|
|
| A geoportal? A wodgik? A google maps? |
|
 |
|
|
Seidel
Seidel
|
| Wysłany: Wto 22 Kwi, 2008 14:03
|
|
|
| A ja miałem jeszcze okazję jeździć tym szlakiem... Eeeech,nostalgia. |
_________________
Q.F.L. |
|
|
|
|
|
Siostra Irena 
Administrator
Pomogła: 14 razy
|
| Wysłany: Wto 22 Kwi, 2008 17:57
|
|
|
| Seidel napisał/a: | | A ja miałem jeszcze okazję jeździć tym szlakiem... Eeeech,nostalgia. |
Zazdroszczę |
_________________
Surge Polonia |
|
|
|
|
|
duszy
Pomógł: 2 razy
|
| Wysłany: Wto 22 Kwi, 2008 21:30
|
|
|
Nie ma czego bujało się Malbork-Małdyty i Małdyty--Malbork i tak ze cztery czy pięć razy ostatni pociąg chyba po 23 z Małdyt,a spać się chciało bo na całym szlaku obowiązywała prędkość 50 km/godz.  |
_________________
 |
|
|
|
|
|
Seidel
Seidel
|
| Wysłany: Wto 22 Kwi, 2008 23:38
|
|
|
| duszy napisał/a: | | Nie ma czego bujało się Malbork-Małdyty i Małdyty--Malbork i tak ze cztery czy pięć razy ostatni pociąg chyba po 23 z Małdyt,a spać się chciało bo na całym szlaku obowiązywała prędkość 50 km/godz. |
Nie kolego. Nie pamiętam dokładnie kilometra,ale obowiązywała prędkość 30 km/h,a dopiero przed Myślicami(nie pamiętam kilometra,ale do sprawdzenia) aż do Małdyt - 80 km/h. Dokładny rozkład jazdy z ostatniego roku kursowania mogę zainteresowanym podać. |
_________________
Q.F.L. |
|
|
|
|
|
Kuglow
Pomógł: 3 razy
|
| Wysłany: Wto 22 Kwi, 2008 23:49
|
|
|
| Seidel napisał/a: | | obowiązywała prędkość 30 km/h |
To chyba już pod koniec istnienia tej trasy,bo doskonale pamiętam,że jezdziło się tam szybciej.Jako że wychowywałem się za dzieciaka praktycznie w Dzierzgoniu,to trasę tę od lat 70 pokonałem wielokrotnie.Pamiętam składy ciągnione przez lokomotywy parowe,a pózniej dwa wagony zawsze prowadził SM42.Eeech smutek mnie ogarnia,jak sobie to przypomnę  |
|
|
|
|
|
Seidel
Seidel
|
| Wysłany: Sro 23 Kwi, 2008 07:33
|
|
|
| Zgadza się.Te małe prędkości obowiązywały dopiero pod koniec lat dziewięćdziesiątych. Pociąg planowo prowadziła SP-42,o ile pamięć mnie nie myli z nr.bocznym 193. Mogły tam jeździć tylko lokomotywy SP i SM,ze względu na ograniczony nacisk na oś.Oprócz tego,około 9 rano odchodził pociąg do obsługi betoniarni w Dzieżgoniu. |
_________________
Q.F.L. |
|
|
|
|
|
konto_usunięte
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sro 23 Kwi, 2008 10:19
|
|
|
| Kuglow napisał/a: | | To chyba już pod koniec istnienia tej trasy |
na pewno koniec od Dzierzgonia do Myślic przerobiono na ścieżkę rowerową |
|
|
|
|
|
Seidel
Seidel
|
| Wysłany: Sro 23 Kwi, 2008 20:51
|
|
|
Nie wiem,co powstanie w miejscu po tym szlaku,ale ścieżka rowerowa jest wg mnie super pomysłem. Wiem,że całość zerwanych torów była pocięta na 1,50 m kawałki i wywieziona do hut Kruppa. Było tego ładnych kilkadziesiąt wagonów. Wróciły szyny skąd przyjechały...  A wracając do wątku lokomotywy,która jeździła planowo na linii małdyckiej,to była jednak SP 42 - 168. |
_________________
Q.F.L. |
|
|
|
|
|
vonplauen
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Czw 24 Kwi, 2008 15:26
|
|
|
| Seidel napisał/a: | | A wracając do wątku lokomotywy,która jeździła planowo na linii małdyckiej,to była jednak SP 42 - 168. |
Ale na zdjęciach z 1999r.na World Rail Photo /w wyszukiwarkę trzeba 'Małdyty' wpisać/ w jest SP42-230  |
_________________
a kto pyta, ten wielbłądzik.
 |
|
|
|
|
|
Seidel
Seidel
|
| Wysłany: Pią 25 Kwi, 2008 09:30
|
|
|
| vonplauen napisał/a: | | Seidel napisał/a: | | A wracając do wątku lokomotywy,która jeździła planowo na linii małdyckiej,to była jednak SP 42 - 168. |
Ale na zdjęciach z 1999r.na World Rail Photo /w wyszukiwarkę trzeba 'Małdyty' wpisać/ w jest SP42-230 |
Wprawdzie na zdjęciach nie widać numeru,ale to jest całkiem możliwe.230,też jeździła przed modernizacją w Malborku. Napisałem,że planowo jeździła 168.Co nie znaczy,że tylko ona. Przecież stają lokomotywy na przeglądy,naprawy itd.A tak przy okazji - 230 była moją planową  |
_________________
Q.F.L. |
|
|
|
|
|
vonplauen
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Pią 25 Kwi, 2008 22:20
|
|
|
| napioo napisał/a: | | na pewno koniec |
Żal nie tyle przewozów pasażerskich,bo te już mocno nierentowne były /wg.informacji z GM z 1999r.PKP zwracało się 4 % kosztów poniesionych na obsługę linii/,ale ruchu towarowego,który pozwoliłby fizycznie utrzymać trasę.Zawsze można by ją wtedy zdrezynować.
Swoją drogą nie wiem kto do Małdyt o 3.18 jeździł.
A i jeszcze parę lat temu wydawało się,że jakieś tam minimalne szanse na reaktywacje są.
 |
_________________
a kto pyta, ten wielbłądzik.
|
|
|
|
|
|
meickel
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Wto 29 Kwi, 2008 10:48
|
|
|
| Próbowałem parę dni temu odszukać wiadukt widoczny na wcześniejszych zdjęciach. Z przykrością stwierdziłem, że ktoś wziął się za pozyskiwanie kruszywa z torowiska. Jeżeli to jest przygotowanie do budowy ścieżki rowerowej, to raczej dziwne - po co usuwać to, co utwardza drogę. W każdym razie, ktoś dobrze na tym zarabia. |
_________________
Ślady zaginionej cywilizacji: http://www.closeddoor.eu |
|
|
|
|
|
vonplauen
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Czw 01 Maj, 2008 18:11
|
|
|
Rzeczywiście,kruszywo jest usuwane.
Jakimś ekspertem w tej dziedzinie nie jestem,ale zakładając,że ścieżka wyłożona będzie drobnym żużlem,to trzeba by go w jakiś ogromnych ilościach zwieźć żeby ten tłuczeń przykryć i całą konstrukcję ustabilizować.A tak wystarczy utwardzić,trochę surowca podsypać i ścieżka gotowa.
Poniżej zdjęcia z 2 kwietnia i z dzisiaj.
m-m.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17459 raz(y) 81,79 KB |
m-m1.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17459 raz(y) 65,46 KB |
m-m2.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17459 raz(y) 84,53 KB |
m-m3.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17459 raz(y) 91,8 KB |
|
_________________
a kto pyta, ten wielbłądzik.
|
|
|
|
|
|
vonplauen
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Czw 01 Maj, 2008 18:21
|
|
|
| A co do samej idei;niektórzy uważają,że ścieżka na dawnej linii to dlań swego rodzaju profanacja.Moim zdaniem to jednak nie najgorszy pomysł,przynajmniej nie zostanie zaorana i ślad po przebiegu zostanie.Zawsze to jakaś 'pamiątka' |
_________________
a kto pyta, ten wielbłądzik.
|
|
|
|
|
|
meickel
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Czw 01 Maj, 2008 18:22
|
|
|
W czarnym scenariuszu, władza usuwa kruszywo i sprzedaje na budowę autostrad, potem za pieniądze przyjmuje odpady przemysłowe typu żużel i nawozi je na ścieżkę. Dla podatników - podwójny zysk  |
_________________
Ślady zaginionej cywilizacji: http://www.closeddoor.eu |
|
|
|
|
|
francula
Mr Bimler
Pomógł: 11 razy
|
| Wysłany: Czw 01 Maj, 2008 18:26
|
|
|
Im dalej w las, już tak ciekawie nie wygląda, rozjeżdżone to wszystko przez jakiś ciężki sprzęt, w Łozie rozebrany wiadukt, zejście z nasypu wymaga nie lada umiejętności. Jak ktoś ma ochotę na rowerową jazdę ekstremalną, to polecam. 
DSC05525.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17440 raz(y) 72,76 KB |
DSC05547.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17440 raz(y) 60,23 KB |
DSC05520.JPG
|
 |
| Plik ściągnięto 17440 raz(y) 71,7 KB |
|
|
|
|
|
|
Butu
|
| Wysłany: Wto 06 Maj, 2008 00:46
|
|
|
Ten wiadukt utrzymuje się tak od dobrego półtora roku. Szkoda, że te kruszywo zostało po ciągane bo bardzo fajnie się po tym szło a co dopiero by się jechało rowerem. Od kogoś zasłyszałem plotkę, że ma tam powstać droga. Ogólnie to polecam tą trasę na spacerki od Malborka do Trop spokojnym marszem idzie się 3 godzinki i najlepiej iść za dnia bo w nocy to zero atrakcji jest.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
konto_usunięte
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 06 Maj, 2008 01:06
|
|
|
| w okolicach Słupska jest ścieżka rowerowa o nazwie Szlakiem zerwanych torów i jak nazwa wskazuje przebiega w miejscu gdzie kiedyś były tory nie ma żużlu, asfaltu tylko ubita ziemia |
|
|
|
|
|
Anrep
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Czw 08 Maj, 2008 22:14
|
|
|
Przejeżdżałem swego czasu koło słynnej trasy kolejowej do Krokowej (powiat pucki), rozebranej przez tamtejszych bonzów, o ile dobrze pamiętam,rzekomo by wybudować ścieżkę rowerową. Zezłomowane tory załatały podobno rok wyborczy.
"Trasa" jaka powstała powstała nadaje się tylko chyba dla wywrotek
Coś takiego, jak jest obecnie na malborskim szlaku w stronę Małdyt.
Lubię rowery, ale boję sie, że nic z tego nie będzie.
PS Krokowa przechodzi w kilku wątkach na Forum KMK Olsztyn
http://www.ruciane-nida.o...p?mode=results, wpiszcie Krokowa. |
_________________
Poszukuję informacji o dawnym powiecie Morąg |
| Ostatnio zmieniony przez Anrep Czw 08 Maj, 2008 22:23, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Linka
Mistrz
Bride of Francula
Pomogła: 8 razy
|
| Wysłany: Czw 08 Maj, 2008 23:58
|
|
|
| Anrep napisał/a: | | Coś takiego, jak jest obecnie na malborskim szlaku w stronę Małdyt. |
Taaa, miejsce, jak marzenie, ale droga jest piekielna  |
_________________
............................................. |
|
|
|
|
|
konto_usunięte
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 15 Maj, 2008 17:10
|
|
|
Ostatnia pozostałość tej trasy w rejonie stacji Tropy-Igły
tropy igły.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 7845 raz(y) 136,14 KB |
|
|
|
|
|
|
meickel
Pomógł: 5 razy
|
| Wysłany: Pon 30 Cze, 2008 11:58
|
|
|
| Po drodze na Igły, we wsi Zielonki, warto zobaczyć wielki przepust w nasypie kolejowym, zaopatrzony w rzadko spotykane urządzenie - kładkę dla pieszych, przeprowadzoną po ścianie wschodniego przyczółka. Przetrwały niestety tylko żelazne podpory. Zdjęcie: http://www.dzebrowska.use...gruenfelde.html |
_________________
Ślady zaginionej cywilizacji: http://www.closeddoor.eu |
|
|
|
|
|
vidi50
Pomógł: 1 raz
|
| Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 20:46
|
|
|
Kilka zdań i kilka fotek celem odświeżenia starego tematu...:)
Linię kolejową Malbork-Małdyty wybudowano pod koniec XIX wieku.Już w 1910 roku funkcjonowały małe stacje na tej linii,m.in. i Tropy Igły.Bogatsza infrastruktura,t.j. wyposażenie poszczególnych stacji w semafory,powstała w następnych latach... A więc po stu latach sprawnego funkcjonowania tej linii uznano ją jako nieekonomiczną i nieużyteczną.Główna przyczyna,to rozbicie kolei na wiele spółek i bieda.W drugiej połowie lat dziewięćdziesiątych ub.wieku zlikwidowano na tej linii ruch pociągów osobowych.Ok 2000 roku jeszcze kontrolowano jej stan . W 2008 roku dokonano likwidacji torowiska.
Oto kilka fotek od czasów kolei czynnej do czasu jej likwidacji, dotyczących Trop Igieł,głównie jej mostów...
poddw515_169a.jpg
stary i nowy most przed stacją Tropy Igły-foto internet~1996 rok. |
 |
| Plik ściągnięto 7085 raz(y) 76,17 KB |
PHTO0036a.JPG
nowszy most na drodze Tropy-Kalwa.pod mostem torowisko.foto A.Jenczelewski-2006 rok |
 |
| Plik ściągnięto 7085 raz(y) 96,46 KB |
0024.JPG
stary most i zlikwidowane torowisko-foto A.Jenczelewski- 2008r. |
 |
| Plik ściągnięto 7085 raz(y) 92,71 KB |
DSC_0077a.jpg
wiadukt na drodze Stary Targ-Tropy-foto autor-2009r/wiadukt już nie istnieje/ |
 |
| Plik ściągnięto 7085 raz(y) 92,75 KB |
|
_________________
 |
|
|
|
|
|
Linka
Mistrz
Bride of Francula
Pomogła: 8 razy
|
| Wysłany: Sob 25 Lut, 2012 21:31
|
|
|
Wszystko idzie w kosmos, a pieniądze?  I żeby faktycznie chociaż te ścieżki porobiono... tak niszczy się potencjał turystyczny tych pięknych stron. |
_________________
............................................. |
|
|
|
|
|
harry
Pomógł: 2 razy
|
| Wysłany: Nie 26 Lut, 2012 21:47
|
|
|
20 września 2009 roku przejechałem rowerem trasę z Malborka do Dzierzgonia, po rozebranej linii kolejowej.
Super sprawa. Jednakże już wówczas na niektórych odcinkach trasa była zarośnięta bujną roślinnością zielną. Za kilka lat będą tam rosły drzewa.
_s0.zmniejszacz.pl_PICT0122_zmniejszacz-pl_268181.jpg
|
 |
| Plik ściągnięto 7034 raz(y) 99,41 KB |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
 |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
